O primeiro mes de 2013 marca a substituição de todo o diesel S50, que contém 50 ppm de enxofre, disponível no mercado pelo diesel S10 que apresenta somente10 ppm de enxofre. Por possuir menor teor de enxofre, entre outras vantagens o novo Diesel provoca menos danos ao meio ambiente.
De acordo com o PROCONVE (Programa de Controle de Poluição do Ar por Veículos Automotores) a ação visa seguir as normas estabelecidas e todos os veículos produzidos a partir de 2012 devem, obrigatoriamente, utilizá-lo.
Os postos devem começar imediatamente a fazer os trabalhos de limpeza e segregação em seus equipamentos e todos os municípios antes abastecidos com o S50 receberão S10. A demanda alcançada pelo novo produto deve chegar a 15% do total do diesel rodoviário do país.
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